XADO smar remontowy 12ml

(saszetka, zdjęcie poglądowe)

Przeznaczony do remontu węzłów i mechanizmów pracujących pod dużymi obciążeniami. Formuje na powierzchniach metalowo ceramiczną warstwę: Elementy przyrastają objętościowo i przywracają geometrię początkową.



Smar posiada właściwości regeneracyjne i stosuje się tam gdzie zużycie węzła nie przekroczyło progu kwalifikującego do naprawy w klasycznym rozumieniu.

FILM - zobacz jak smar XADO regeneruje bieżnię łożyska

Inny przykład odbudowy za pomocą rewitalizanta XADO.

Zarysowaną grawerem bieżnię łożyska poddano obróbce rewitalizantem XADO.

Zdjęcia w stukrotnym powiększeniu przedstawiają kolejno:

1. Bieżnię łożyska po zarysowaniu, następuje dodanie rewitalizantu
2. Po 15 minutach następuje początek procesu odbudowy
3. Po godzinie uszkodzenia powierzchni tak spowodowane celowo jak i eksploatacyjne zostały wypełnione.

Opatentowana formuła tego współczesnego smaru polega na współdziałaniu rewitalizanta XADO i dodatków EP (Extreme Pressure).

 

• Kompensuje 80 %-we zużycie.
• Odbudowuje geometrię detali.
• Usuwa zadry i mikropęknięcia.
• Zmniejsza szum i wibracje.
• Usuwa powierzchowne defekty i ślady korozji.
• Wytrzyma wyokie szybkości obracania się.
  
  

Stosowanie:

Przy wykorzystaniu smarownicy. Wcisnąć smar w węzeł przez smarowniczkę do jego pojawienia się w szczelinach smarowanego połączenia.
Przy wykorzystaniu smaru w pojemniku aerosolowym. Rozpylić na detal smarowaną, uprzednio trzeba oczyścić go od zanieczyszczeń.
Przy ręcznym napełnieniu. Napełnić smarem ½ swobodnej objętości łożyska (węzła), poprzednio trzeba usunąć stary smar.

- Smar jest szczególnie efektywnym dla ochrony łożysk przed zużyciem (do 10 000 obrotów/min).
- Dla węzłów, potrzebujących periodycznego smarowania dalej stosować smar XADO OCHRONNA.
- Jest kompatybilny z samochodowymi i przemysłowymi smarami litowymi wszelkich typów, miesza się z nimi w dowolnych proporcjach.
- Nie stosować do nowych węzłów i elementów!